新闻通讯员程浪 郑志国王成程

7月26日，随着南北两岸最后一片钢箱梁同时精准就位，由湖北交投集团投资建设，中铁大桥局、中交二航局参与施工的武汉市第12座长江大桥——双柳长江大桥精准合龙，主体宣告完工，大桥进入附属设施施工阶段。

双柳长江大桥

此次南岸合龙段钢箱梁吊装作业是由中铁大桥局机械化施工分公司专业化施工班组承建，较计划工期提前10天完成，为项目整体推进赢得了宝贵时间。

41天攻坚创“一天两吊”纪录

在41天的连续作战中，缆载吊机“人机一体化”班组团队克服了高空猫道长距离通勤、大坡度攀爬体力消耗大、黄金水道通航需求、夏季高温与多变天气交替等多重考验，班组团队实行“轮班交接”“日检影像记录”等工作机制，持续优化施工组织和工序衔接，确保吊装作业无缝衔接、连续推进。特别是在吊装后半程，为推进大桥合龙，优化了施工组织，优化施工组织和工序衔接，由一天1个箱梁到一天吊2个箱梁，使吊装施工提速实现“一天两吊”的效率突破，刷新吊装纪录。成功实现钢梁与两侧结构间距“毫米级”定位，实测结果与理论计算实现“零误差”，完美展现了“人机一体化”班组团队精益求精的工匠精神和卓越的精细化施工控制能力。

双柳长江大桥合龙段

班组团队始终保持着“每天都是星期一”的奋进状态，持续以“五个坚持”打造施工典范：坚持制度创新，严格执“机长负责制”“走行吊装签证制”，建立动态故障清单；坚持精准维保，落实“三检三定”原则；坚持技术引领，通过工况模拟计算，合龙段实测结果实现零误差；坚持安全筑基：开展“三懂四会”培训（懂原理、性能、构造；会操作、检查、保养、排障），贯彻“四不放过”原则；坚持效率优先，将吊具下放时间精确控制至分钟级，平衡通航与施工需求。

中铁大桥局机械化施工分公司现场负责人表示，此次任务的高效圆满完成，展现了“机械军团”专业化施工班组的硬核实力，是践行“精心、精细、精准、精益”施工理念的生动实践，为后续同类型桥梁建设积累了宝贵经验。

（图片由通讯员提供）

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