新闻通讯员 高郡、娄莹

近日，沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程（武汉段）正式用地成功通过自然资源部部审，标志着该工程进入建设提速新阶段。

蔡甸永安互通效果图

该项目是国家综合立体交通网主骨架“长三角——成渝主轴”的关键组成部分，项目全长约271公里，起于武汉市蔡甸区奓山街道，对接武汉西枢纽互通，沿既有高速向西改扩建，止于宜昌市伍家岗区高家店枢纽互通（沪渝高速与鸦猇高速交叉点）。其中武汉段全长30.276公里，接已纳入G4京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通，沿既有高速改扩建，经与汉蔡高速交叉设置的侏儒枢纽互通，继续向西进入孝感汉川市。

项目主线、联络线通过“两侧拼宽为主，局部单侧加宽”的方式，采用设计速度120公里/小时、双向八车道的高速公路标准对原有高速公路进行改扩建，整幅路基宽度42米。（原汉宜高速于1994年建成通车，设计速度100公里/小时，双向四车道、路基宽度约24.5米）。改扩建后共设置桥梁49,852.7米/277座，其中引江济汉特大桥主桥推荐方案采用主跨225米斜拉桥，设置枢纽互通9处、一般互通18处，匝道收费站18处，服务区5处，停车区2处。

项目于2025年1月10日正式开工，计划建设工期四年，总投资422亿元，是国内里程最长、投资最大的单体改扩建项目，也是湖北省“十四五”以来投资规模最大的高速公路改扩建工程。今年一季度，该项目作为全省重大项目集中开工主会场项目正式启动，省、市各级领导高度重视，明确要求加快实施进度、尽快形成实物工作量。

蔡甸九真山服务区效果图

为推动项目高效落地，武汉市自然资源和城乡建设局迅速响应，于2月12日由分管领导带队主动上门服务，协助用地单位梳理报批任务清单，夯实前期工作。在报批过程中，该局严格落实重大项目服务保障机制，通过按月调度、多部门联动、边组边审等方式，多次协调推进征地补偿、社保安置等难点问题，有力保障了用地报批顺利推进。

项目通过将原来的双向四车道拓宽至八车道，将有效提升汉宜高速通行效率，武汉至宜昌通行时间有望缩短至3小时以内，对完善全省高速公路网布局、推动长江经济带综合交通体系建设、支撑湖北建成中部地区崛起战略支点具有重要意义。

（图片由通讯员提供）

责编：摄影网