新闻记者 吕锐

实习生 田万石

通讯员 顾磊 杨凤娇

冬阳暖照，东湖畔桂花余香未散。11月22日上午，由中国铁工投资旗下中铁市政环境建设有限公司承建的武汉湖滨泵站及出站管道扩建工程迎来关键节点——“德胜号”顶管机正式启动，以毫米级精度向接收井稳步掘进，标志着东湖之畔一条“雨污大走廊”建设进入攻坚阶段。

顶管始发现场

“这段工程地质复杂，顶推距离长达511.83米，需上跨地铁11号线、下穿拥军路隧道，周边更密布市政管线和城市公园，施工容错率极低。”项目负责人介绍，为攻克难题，项目团队提前半年成立技术攻坚组，耗时三个月精细勘察管线、标注风险，并通过多次协调会优化方案，最终确定“分区支护、精准导向、动态监测”的施工策略。

据悉，该顶段穿过黏土、风化岩石、坚硬砂岩和灰岩等多种复杂地层。其中一段中风化岩层硬度极高，饱和单轴极限抗压状态下的抗压强度达到83.8MPa，其坚硬程度给施工带来了严峻挑战。为确保顶管工程顺利贯通，项目团队针对性采用高强度的K12级球墨铸铁管，通过精准计算合理设置中继间提供助力，同时搭配多套专用刀具，灵活应对不同地层的施工难题，全力保障工程质量与进度。

顶管始发现场

项目建成后，将通过“初雨截流+污水快排”的地下通道，将区域污水高效输送至下游处理设施，不仅解决东湖流域初雨出路问题，更将大幅提升城市排水系统的承载能力和应急水平。

“这相当于为东湖生态打造了一道‘地下防护盾’。”项目负责人表示，“未来市民漫步湖畔时，将更真切地感受到水清岸绿、城湖相融的生态福利。”

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