新闻记者 马清妮

通讯员 刘晨阳

12月28日，随着首车水稳混合料精准卸载、3D智能摊铺机均匀布料，由中建二局承建的武汉都市圈环线高速公路北段4标项目首段路面水稳摊铺工作正式拉开序幕。此次试验段全长300米，标志着项目在“路面基层施工”上迈出了实质性关键一步，为后续大规模路面施工提供了重要技术参数依据和工程质量样板。

摊铺现场

为确保水稳试验段铺设质量，项目团队提前谋划、精心筹备。在技术准备阶段，结合路段地质条件和设计要求，优化配合比设计，通过中心实验室多次试配确定最佳水泥剂量、最佳含水率、最大干密度及骨料级配，严格遵循《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）和设计图纸要求制定首件施工方案；现场施工前，提前输入测量数据至摊铺机中，摊铺过程中利用两台智能全站仪对摊铺厚度进行控制和复核。采用“拌合站集中拌制、自卸汽车密闭运输、摊铺机梯队作业、压路机分层碾压”的标准化施工流程，安排技术人员全程旁站监督，对混合料摊铺厚度、碾压遍数、机械组合等关键参数进行严格把控，全力保障试验段施工质量符合规范和设计图纸要求。

施工现场

此次水稳试验段摊铺面临多重考验：冬季施工气温较低，需严控混合料出厂温度与摊铺、碾压衔接时间，避免出现强度不足问题；路段邻近居民区和S234省道，材料运输、机械作业需统筹协调通行秩序，减少对周边群众生产生活影响；同时试验段作为后续施工的“样板工程”，各项技术指标需精准达标，为规模化施工提供可靠数据支撑。针对这些难点，项目团队组建专项攻坚小组，制定冬季施工保温方案，合理规划运输路线和作业时间，通过“技术交底-现场实操-实时监测-复盘优化”的闭环管理模式，依托Trimble3D机械控制技术，实现全线智能化精准施工，确保试验段摊铺工作高效有序推进，充分展现了中建二局在路面工程施工中的精细化管理水平和技术攻坚能力。

据悉，由武汉交投集团投资，中建二局华中公司建设的武汉都市圈环线北段4标项目是整个武汉都市圈环线高速公路黄陂至新洲段中施工线路最长标段，项目起于武汉市黄陂区王家河街道观音堂村，止于武汉市新洲区邾城西侧的刘集村，全长31.65公里。项目整体建成后，对加快武汉城市圈建设，打造武汉城市圈“1小时通勤圈”核心架构，有着重要意义。

（图片由通讯员提供）

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