新闻通讯员 张扬

近日，中建八局承建的京台高速齐济段改扩建项目新建槐荫枢纽正式通车，将接替原有枢纽交通功能。东连济广高速、向北跨越黄河、南部连接京台高速槐荫区段，同时原有枢纽全面进入维修保养阶段，新旧枢纽顺利完成“交接班”。

京台高速新建槐荫枢纽

京台高速齐济段于1999年通车，作为国家干线G3京台、G35济广与济南绕城高速的共线段，既是贯通泉城南北的交通动脉，也是济南都市圈的核心集散通道。为改善交通状况，破解通行瓶颈，2022年京台高速齐济段改扩建项目正式开工，成为国内首条“6改12”高速公路项目。

项目示意图

中建八局承建部分全长15.9公里，采用“两侧架桥、中间保通”的方式，在原有道路两侧新建双向6车道高架，通车后关闭原有6车道进行维修，最终12车道全部开放实现扩容。项目建成后将进一步提升省会经济圈高速路网通行与服务能力，为黄河流域生态保护和高质量发展提供强有力的交通支撑。

此次通车的槐荫枢纽全长约5.6公里，涉及多座新建桥梁和互通匝道。施工过程中需要反复横跨原有道路，如何在不中断交通的同时保障原有枢纽中高速行驶的车辆安全，成为项目急需解决的重要课题。

项目联合高速交警、运营中心等单位组织召开专项论证与布置会，多次开展实地踏勘，现场模拟通行体验，优化交通组织方案和应急预案，制定“分段导改、穿插施工”策略，最大限度保障既有道路正常通行，高峰时期近300名建设者和30余台施工机械集中攻坚枢纽区域，实现槐荫枢纽G匝道率先通车，成为项目在济南境内首条通车的匝道桥。

（图片由通讯员提供）

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