新闻记者 李晓琴

实习生 田万石

通讯员 王微 杨仁义 管程双

10月30日凌晨，随着最后一方混凝土顺利浇筑，由武汉城发集团所属交投集团汉南桥公司投资建设、中建三局承建的汉南长江大桥庙五河左幅中跨率先合龙，标志着项目控制性工程施工取得阶段性胜利，为项目后续多处合龙段提供了可复制、可推广的“标准化范本”。

据介绍，中建三局汉南长江大桥及接线工程1标段位于武汉市蔡甸区，全长约九千米，共包含9座桥梁，其中互通2座、悬浇桥3座、常规预制梁高架桥4座，主线全线采用桥梁结构形式，桥面宽34米，双向6车道，设计速度120千米每小时。

中建三局该标段项目负责人介绍，此次合龙的庙五河大桥为三跨变截面预应力混凝土连续箱梁桥，采用悬臂浇筑工艺，通过挂篮对称浇筑梁段，主墩与梁体临时固结形成“T构”。施工时，先逐段悬浇梁体，再依次合龙边跨、中跨，合龙时需配重平衡、劲性骨架锁定，最后张拉预应力、拆除临时约束，使梁体与主墩形成连续刚构，适用于大跨径跨谷、跨江桥梁。

在施工过程中，项目团队通过合理组织资源配置，实现多工序紧密衔接、高效协同作业。全程依托先进监测技术，运用智能传感器与大数据分析，实时指导桥梁线形与应力控制，确保合龙精度毫米级达标。在合龙过程中，为预防合龙段混凝土开裂，项目团队通过充分论证，最终选定在气温较低、温差较小的夜间时段进行混凝土浇筑，有效保证了浇筑的质量。

庙五河大桥中跨合龙具有多方面关键意义与重要性。它是桥梁从“双T构悬臂体系”向“全桥连续梁永久体系”转变的核心节点，标志着桥梁主体结构受力体系的根本性转换，使全桥形成整体连续受力，大幅提升结构刚度与稳定性。

武汉城发集团所属交投集团汉南桥公司副总经理卢国权表示，庙五河大桥在武汉城市圈西南段同期建设的7座悬浇筑中首开先河，其成功实施验证了合龙工艺的科学性与可靠性，为项目全线同类施工提供了可复制、可推广的“标准化范本”，为武汉都市圈环线建设整体推进奠定了坚实基础。

项目建成后，将有效分流沪渝高速（武汉绕城高速西南段）等国家高速公路交通流量，提高长途过境效率，缓解国家主通道交通压力；可改善武汉都市圈城际通勤交通条件，有效支撑武汉都市圈同城一体化发展；同时也可为沿线产业和城镇提供便捷的对外出行通道，助力地区经济跨越式发展。

责编：摄影网