楚天都市报记者 卢成汉

摄影：新闻记者 肖颢

通讯员 黄红波 张忱

昔日低矮的棚户房、违法建筑拆除后，种树植草，变成绿地。停产的工厂，淘汰的生产线，经过规划建设，建起了6座公园。小微空间改造，再添3座公园和2条文化长廊。

京广高铁线青山段，一线串起11座公园

拆违覆绿，建设公园，又见青山。6月16日，从天兴洲大桥至武汉火车站，视线所及皆为绿色。一条4公里的京广高铁线，串起了11座公园，提升了青山区的城市颜值和市民幸福指数。

违建拆除之地栽花种树植草

天兴洲大桥至武汉火车站，位于青山区。视线清晰可及范围，4公里的高铁线，辐射8平方公里面积。

2019年前，高铁沿线破旧厂房居多，多数建于上世纪，大部分被用于废品回收、金属加工、建筑废弃物储存、水泥搅拌、停车场等落后低端业态，且私搭乱盖、私堆乱放现象严重，乱象丛生，不仅影响市容市貌，更存在严重安全隐患。

6年前，青山区打响京广铁路沿线综合整治战役，在180天内，全面完成38万平方米覆绿、水体提质、立面整治等任务。

在2个多月时间内，青山城管协调企业，对厂区内的违法搭建、低矮工棚进行强力拆除。楠姆庙车站村区域3000平方米违建全部拆除，整治覆绿1万平方米。

京广高铁沿线的公园、湖泊

京广高铁穿过青山区的冶金大道，这一段高架下，曾乱搭乱盖，变成练车场、企业的仓库和汽修厂。青山城管将乱搭乱盖的驾校与汽修厂进行拆除。

随后，该区园林绿化部门，将场地进行平整后，进行绿化与美化。目前，这里已栽种了栾树、桂花、红枫和红叶石楠等树，并铺上了草皮，既有荫又可赏花闻香。

目前，青山区京广高铁线沿线，拆违与征收面积达20多万平方米，已覆绿面积达到50万多平方米。

废旧厂房变身3座特色公园

拆除厂房和违建，青山区不满足于覆绿，注重因地制宜，建设市民需要的特色公园。

6月16日，记者在覆绿工程的戴家湖公园二期现场看到，满园绿色，游人不少。

戴家湖公园二期原址是原武汉市水泥厂，场地改造前这里90%地面为混凝土。设计者和建设者结合规划，打造了厂址花园。通过保留钢筋、点缀劳保手套和工靴等工业烙印，留住城市的记忆，勾起人们回想起当年工人辛勤劳作的场景。

武昌文化长廊（青山段）

已对市民开放的丽秋山游园，面积近3万平方米，位于青山公园东侧，红钢城大街西侧。这里，曾是炉窑厂、水泥厂用地，在清除污染源后，采用堆土造景方式建设。该游园以秋色观叶乔木为主，突出秋景，依托西侧二号明渠水系，结合园区内绿地资源，打造成集生态保护、休闲游憩、文化延续、视觉景观、城市更新等多重功能于一体的特色公园。

而位于京广高铁线松柏路段的铁珞山公园，以前为违建民房和仓库。这里种植了栾树、毛竹、紫薇等树种，建成4万多平方米的公园，一年四季常绿，不仅打造高铁沿线风景线，也改变了青山厂前片区无公园的历史。

4公里高铁线串起11座公园

6月15日，在三环线与京广高铁桥下的戴家湖公园里，一架无人机升空，视频中可以清晰地看到远处，就是高高耸立的天兴洲大桥。

京广高铁下的天兴洲大桥公园

以该桥为起点，向南延伸至武汉火车站，京广高铁线穿过青山区4公里，将天兴洲大桥公园、建十路小游园、戴家湖公园、青山公园、丽秋山游园、青山江滩、武昌生态文化长廊、铁珞山公园、地景口袋公园、剪纸公园和森呼吸公园等11座公园串了起来。

深呼吸口袋公园

口袋公园内的停车场

2022年以来，青山区依托小微空间，在居民家门口，建起了剪纸、地景和森呼吸等3座口袋公园。其中，4250平方米的剪纸口袋公园，是武汉市第一座以传承和展示剪纸文化为主题的口袋公园，市民在休闲的同时，还可以感受非遗剪纸艺术。

而近5000平方米的深呼吸口袋公园，将原有的水泥地，进行硬质与绿化铺装的处理，重新让土地呼吸。记者看到，这里还建了生态停车场，可缓解周边小区居民停车难的问题。

武昌生态文化长廊（青山段）

2023年底开放的武昌生态文化长廊，横跨武昌、青山两区，形成串联滨江商务区、生态公园与文创节点的线性公共空间，项目保留铁路肌理与工业遗存，打造四美塘铁路文创天地、八大家创意工坊、青山火车文化主题乐园等核心节点，设置了9座特色人行栈桥构成“栈桥博物馆”，配套空中骑行绿道与樱花跑道等慢行系统。年均人流量超100万人次，成为居民休闲与展示城市形象的重要窗口。

黄先生是位摄影爱好者，他说，高铁就像是一圈珠子的线，将11颗明珠串起来，青山绿水红钢城名副其实，他曾拍下了11座公园的美丽的秋色。

今年88岁的刘婆婆说，虽然年纪大了，但公园多了，环境好了，早晚爱去青山港公园和一号明渠周围走一走。

85岁的青馨居居民邬爹爹说，从自家窗户往外看，一大片绿地让他赏心悦目，“以前这里可不是这样，武汉阀门厂的老厂房破烂不堪，一些企业租用厂房经营，噪音、粉尘让我不敢开窗。现在好了，老厂房拆了变成了绿地，住在这里越来越舒心了。”

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