新闻记者 吴昌华

新闻通讯员 王娑娜

“你们快来帮帮我！我车坏了！我还要赶着送货呢！”10月1日上午10时30分许，湖北省公安厅交通管理总队高速警察一支队指挥中心接到驾驶员陈先生的紧急求助。他说，自己驾驶一辆江苏牌号的重型半挂车，在武汉绕城高速上行162公里处突发故障，不得不直接停在行车道上。

“您先别急，现在车流量大，请打开双闪灯，在车后方规范设置警示标志，然后转移到护栏外安全区域等候，我们马上就到。”接到指令后，平时分散值守、遇到节假日大流量或恶劣天气便迅速集结的一支“无人机+快骑”小组立即响应。

飞手鲁力迅速操作无人机升空，实时画面同步传回指挥屏：由于行车道被故障车占据，后方车辆纷纷向超车道挤压，两条车流汇成一条缓慢移动的“红线”，通行效率急剧下降。

无人机高空俯瞰，快速锁定拥堵源头，通过喊话系统对现场车辆进行远程疏导。与此同时，铁骑队员张强昆、宋俊敏迅速出动。

“在国庆这种大车流情况下，警车经常被堵在几公里外，很难在极短的时间内到现场”张强昆说，“这时候快骑的优势就体现出来了——我们车身窄、转向灵，能在完全堵死的车流中间穿过去，抢出关键的处置时间。”凭借无人机的实时画面，他们提前研判路况、拟定疏导方案，在密集车流中灵活穿行，仅用5分钟便抵达现场。

两人迅速分工协作：一人在车辆后方设置警示区，以标准手势引导车流；另一人利用车载喊话器不断提醒：“请依次通行，注意车距！”同时，指挥部分车辆临时借用应急车道有序通过，结合交替放行、分段控制等方式，有效提升道路利用率。

“无人机空中调度，铁骑地面疏导”，在二者高效协同、地空一体的作战模式下，原本通行异常缓慢的路段，仅用15分钟便恢复畅通。约半小时后，施救车辆抵达现场。驾驶员陈某连声道谢：“如果不是你们，施救车都进不来，真不知道要等到什么时候！”

“最初接触无人机是个人兴趣，现在更多的是一份责任。”飞手鲁力这样说。为全面推进科技化警务建设，湖北公安交管部门持续深化“无人机+快骑”模式，选拔一批优秀年轻骨干参加系统性培训和严格考核，组建联合执勤小组，在车流高峰时段承担重点路段巡查与应急处突任务。

无人机凭借高空视角，发挥“视野广、感知快、覆盖全”的空中优势，实现对路况的全域感知与动态监测；铁骑则依托灵活机动特性，展现“穿行快、到位准、处置活”的地面特长，在复杂路况中快速响应、精准施策。二者协同作战，形成了“空中感知与地面执行”的无缝衔接，推动交通治理从传统二维平面向现代三维立体模式转型升级，显著提升了交通事件的响应速度与处置精度。

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