新闻通讯员 李雪

日前，由联投湖北路桥承建的宜昌市远安县嫘祖至广坪段磷矿运输专用公路项目（下称“远安县磷矿专用路项目”）全线115片T梁全部架设完成，为项目按期通车奠定了坚实基础。

全线T梁架设完成

远安县磷矿专用路项目采取投资人+EPC施工承包模式建设，总里程4.051千米，本次最后一片T梁架设所在的庵沟1号大桥全长307.08米，该桥平面位于半径260米的左偏圆曲线上，桥面横坡为单向-5%,纵断面纵坡-3.5%，上部结构采用4*30m+3*30m+3*30m预应力混凝土T梁，桥墩采用双柱式墩和空心薄壁墩配桩基础，其中空心薄壁墩最高达56.325米，是项目建设的重难点组成部分。

在T梁架设全过程中，项目团队克服了诸多挑战。K1+260—K1+440段挖方路基是项目运梁通道的重要组成部分，但挖至中风化岩层后发现为整板岩层，原机械开挖震动会危及周边房屋，改用静态爆破又因冬季低温导致效率低下。

面对这一难题，项目团队研发液压劈裂设备土石方挖除技术，分级优化“钻孔、劈裂、石方外运”方案，通过采用潜孔钻机钻孔，设置胀裂孔间距150-160cm，并采取集中堆放、二次倒运石方的方式开展作业，与传统化学膨胀剂开挖石方相比，施工效率提高了约50立方米/天，累计节省工期37天，节约综合费用88.5万元。

该技术的成功应用，为安全高效打通运梁便道提供了技术支撑，亦为全线T梁架设按期完成提供强有力保障。

（图片由通讯员提供）

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