新闻通讯员 徐万春罗宏坤

11月20日20时许，最后一孔32米箱梁平稳地落在支撑垫石上，这标志着由中铁大桥局承建的成渝中线站前5标在四川段率先完成箱梁架设任务，意味着该标段全面进入桥面系施工阶段。

架设完成现场

该标段线路全长24.522千米，共需架设预制箱梁587孔，最后一孔32米箱梁位于斑竹园大桥0#桥台-1#墩，其重量约697吨，采用2台MG450型提梁机、1台DCY900型运梁车、1台DF900型架桥机实现箱梁的吊装、转运和落架。

据介绍，预制梁场严格执行标准化生产，从钢筋绑扎、模板安装到混凝土浇筑、养护养生，每一道工序都实行“三检三签”制度，确保梁体质量达到设计标准。

目前，项目已全面转入桥面系及附属工程施工阶段，中铁大桥局建设者正以更加饱满的热情、更加务实的作风，全力冲刺后续建设任务，确保工程如期建成通车。

据了解，成渝中线高铁项目建成开通后将与西安至成都、郑州至重庆等已运营高铁，及西宁至成都、成都至达州至万州等在建高铁连通，不仅能让成渝地区路网结构更完善，还能进一步压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。

（图片由通讯员提供）

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