新闻记者 吴昌华

通讯员 赵明镜

G42沪蓉高速巴东服务区位于鄂渝交界处，春运期间，车流呈明显的潮汐特点：春节前期，大量车辆由东往西前往川渝方向；春节后期，大量车辆由西向东，从川渝前往宜昌、武汉、上海方向。

受到潮汐车流的影响，两个方向的服务区停车需要出现严重不均衡：春节前期，由东往西方向的服务区饱和，由西向东方向的服务区空空荡荡；春节后期，由西往东方向的服务区饱和，由东向西方向的服务区空空荡荡。

服务区车位饱和之后，高速公路主线上的车辆无法进入，造成高速公路主线拥堵。怎样解决“冷暖不均”？答案是设置潮汐服务区。

湖北省公安厅交管总队高警五支队兴山大队、湖北交投宜昌运营公司第六巡检办、交投实业宜昌分公司巴东服务区、高速路政执法八支队七大队，共同谋划，合力推进。结合巴东服务区“下穿通道”实际，量身定制“潮汐导流”方案。通过临时导流，开放下穿通道，连接对向服务区，实现车位、厕所、加油、充电等资源动态调配。

今年春节前夕，交警联合相关部门在巴东服务区启用潮汐导流模式，解决了服务区饱和问题，驾驶员纷纷点赞。

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